![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
В предыдущем посте написал о том, что ездил на свадьбу, откуда привез массу впечатлений. Первые впечатления принесла дорога. Меня крайне удивило отношение ГАИшников в зависимотси от региона к своим служебным обязанностям. Причем это очень показательно когда ты знаешь какое МРЕЭ ГАИ за какой участок трассы отвечает. Моя дорога проходила по территории обслуживаемой тремя МРЕЭО. И везде гаишники работают по-разному. Правда у меня ощущение, что одни действительно работают, а другие на трассу выходят сколотить денег. Хотя можно не взятки брать, а в Интернете зарабатывать (читай "Новая автомобильная партнерка: заработай на КАСКО и ОСАГО онлайн без лицензии: 800 и 3000 рублей с каждой продажи"
Больше всего меня порадовало Первое МРЭО. На протяжении 50 км - видел гаишников в 2 местях. Хотя проезжали мимо стационарного поста, который был пустой. Но то что гаишников мало это еще ни о чем не говорит. По трассе стоят видеокамеры. А трасса сама очень хорошая местами (по 2 полосы в обе стороны, разделенные отбойниками. Гони не хочу. Кто не занет о существовании камер едит в пределах 100, кто не знает, тот попадает: в двух точках стоят гаишники собирающие дань с нарушителей. Нарушителей обычно стоит целая вереница, поскольку трасса федерального подчинения.
Едем по территории другого МРЭО. 60 км - 3 экипажа. То есть нормально. Но когда выехали на территорию еще одного МРЭО, то я тих прифигел. На 50 км я насчитал 10 экипажей! Причем кое-где они стояли по 2 экипажа вместе. Спрашивается, на фига столько ГАИшников на трассе? Чтобы взяток начальству больше приносить? И почему везде не вводят видеокамеры. Ведь как показывает практика на одной и той же трассе можно сэкономить немало народа и денег.
Короче в стране у нас еще очень далеко до правового общества, коль чиновники государство под себя подстраивают даже внутри одной системы умудряясь дейстовать по-разному.Поэтому своим подписчикам рекомендую держать быть юридически подкованными. В этом может помочь профессиональная юридическая online консультация, кстати оказываемая бесплатно.
Больше всего меня порадовало Первое МРЭО. На протяжении 50 км - видел гаишников в 2 местях. Хотя проезжали мимо стационарного поста, который был пустой. Но то что гаишников мало это еще ни о чем не говорит. По трассе стоят видеокамеры. А трасса сама очень хорошая местами (по 2 полосы в обе стороны, разделенные отбойниками. Гони не хочу. Кто не занет о существовании камер едит в пределах 100, кто не знает, тот попадает: в двух точках стоят гаишники собирающие дань с нарушителей. Нарушителей обычно стоит целая вереница, поскольку трасса федерального подчинения.
Едем по территории другого МРЭО. 60 км - 3 экипажа. То есть нормально. Но когда выехали на территорию еще одного МРЭО, то я тих прифигел. На 50 км я насчитал 10 экипажей! Причем кое-где они стояли по 2 экипажа вместе. Спрашивается, на фига столько ГАИшников на трассе? Чтобы взяток начальству больше приносить? И почему везде не вводят видеокамеры. Ведь как показывает практика на одной и той же трассе можно сэкономить немало народа и денег.
Короче в стране у нас еще очень далеко до правового общества, коль чиновники государство под себя подстраивают даже внутри одной системы умудряясь дейстовать по-разному.Поэтому своим подписчикам рекомендую держать быть юридически подкованными. В этом может помочь профессиональная юридическая online консультация, кстати оказываемая бесплатно.